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    Kaufentscheidung

    zwischen T4, T5 oder T6

    Wir werden immer wieder gefragt, welches Modell ist besser ein T4, ein T5 oder einen T6 zu kaufen!

     

    pfeil links   Aus Kfz-technischer Sicht ist ein T4 leichter und günstiger zu reparieren, gerade in punkto Elektrik bzw. Elektronik. Da es sich bei der T4-Elektrik um Relaistechnik handelt, die mit einem einfachen Spannungsmessgerät / Multimeter zu überprüfen ist.
         
    pfeil links   Bei der T5 / T6 Elektronik handelt es sich bereits um eine Datenbus- / Netzwerktechnik.
    Diese Technologie kann nur mit Hilfe eines Diagnosetools und Osziloskopes überprüft werden.

     

    Kostentechnisch bedeutet dies.

    pfeil links   Ein Relais bei einem T4 kostet zwischen ca. € 50,– bis € 60,–
         
    pfeil links   Ein Steuergerät bei einem T5 oder T6 zu erneuern verursacht Kosten zwischen € 500,– und € 800,–
         
    pfeil links   Ein weiterer, nicht unerheblicher Punkt ist der garantierte Wertzuwachs eines T4-Multivans.
         
    pfeil links   Ein VW T4-Multivan wird mit ziemlicher Sicherheit in Zukunft Kult werden, ebenso wie seine Vorgänger T1, T2 und T3.
         
    pfeil links   Da der T4-Multivan bereits jetzt schon einen Wertzuwachs erfährt, aufgrund seiner soliden Bauweise, hat er das Potenzial vererbt zu werden.

     

    Pro VW T5 / T6

    pfeil links   Tatsache ist, dass man ab der T5 Baureihe sehr viel Wert auf Komfort gelegt hat.
         
    pfeil links   Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die ausgereifte Ergometrie in punkto Sitz- und Fahrkomfort.

     

    Fazit:

    pfeil links   Zu guter Letzt muss jeder für sich selbst entscheiden, was dem Einzelnen wichtiger ist bzw. welche Schwerpunkte ein zukünftiger VW Bus erfüllen muss!
         
    pfeil links   Aus kaufmännischer Sicht ist noch zu erwähnen, dass es kein wertstabieleres Fahrzeug gibt, wie einen VW Bus, egal ob T4,  T5 oder T6!

    Nachhaltigkeit

    Egal ob Haushaltsgeräte oder Autos, das Denken unserer Großkonzerne ist nur noch auf Konsum und Gewinnmaximierung ausgelegt und nicht mehr auf Qualität und Langlebigkeit!

    Leider gehört der Qualitäts-Slogan „Made in Germany“ der Vergangenheit an.

    Doch ein Auto trotzt dieser Entwicklung seit Jahrzehnten, nämlich der VW Bus, sprich „Bulli“.

    Mit einer duchschnittlichen Lebenserwartung von 500.000 km und mehr setzt er Maßstäbe.

    Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, dieses solide Fahrzeug so lange wie möglich zu erhalten und zu pflegen.

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    VW-Bus Wagner
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